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“Tengo miedo” y “Te quiero”, son dos mensajes que, según publica el diario portugués Jornal de Notícias, enviaron algunos de los pasajeros del avión desaparecido tras comprobar la existencia de problemas en el funcionamiento de la aeronave.
En tanto, hoy la televisión de la Isla española de Gran Canarias, un archipiélago ubicado en el Atántico, donde se supone hacía la ruta el Airbus de Air France, mostró impactantes imágenes que las relaciona con la supuesta caída del avión en llamas hacia el mar.
Grupos de rescate se dirigen a lugar donde fueron hallados esta mañana “restos metálicos y no metálicos” que podrían corresponder al avión de Air France desaparecido con 228 personas a bordo.
Fuente: Extra Noticias / Agencias
El avión, procedente de la ciudad brasileña de Río de Janeiro y con destino París, desapareció este lunes de todos los radares con 228 personas a bordo, entre las que se encuentra un argentino y una azafata con doble nacionalidad, argentina-española.
El supuesto envío de mensajes, del que se han hecho eco medios brasileños como Globo, habría sido comunicado por el presidente del sindicato de empresas aeronáuticas de Brasil, Ronaldo Jenkins, que habría difundido la noticia tras contactar con familiares de los pasajeros, según aseguran estos medios, citados por Noti Express.
Los hechos recuerdan a los mensajes enviados a modo de despedida a familiares y amigos por los ocupantes de los aviones secuestrados durante los atentados del 11 de septiembre de 2001 en Estados Unidos. Sin embargo la noticia parece despertar el escepticismo de los expertos. Así, por ejemplo, el ex ministro brasileño de Aeronáutica Mauro Gandra asegura que sería muy difícil enviar mensajes a través del móvil teniendo en cuenta que la última vez en la que se contactó con el Airbus A330-200 éste se encontraba sobre el Atlántico, a una gran distancia de la costa.
“El avión estaba lejos del alcance de las torres de transmisión”, destaca Gandra, y por tanto las posibilidades de que estos mensajes se hubieran enviado desde el avión son muy escasas. En el caso de los aviones secuestrados durante el 11-S, los pasajeros pudieron ponerse en contacto por última vez con sus seres queridos dada la cercanía a las torres de transmisión, puesto que los aparatos sobrevolaban núcleos urbanos.
Muestran fotos inéditas que podrían relacionarse con el avión cayendo en llamas
La Televisión Canaria emitió en exclusiva unas fotos de una mujer que registró una bola de fuego en el sur de Gran Canaria, a las 07:30 horas del martes, justo en la trayectoria que coincidía con el avión de Air France desaparecido en el Atlántico. Estas imágenes se emitieron en los ‘Telenoticias’ y en ‘Buenos días, Canarias’. Además el programa ‘Nuestra gente’ de este martes entrevistó a Susana Ruiz, la autora de las fotos.
En el programa presentado por Roberto Kamphoff, Susana reseñó que las imágenes las tomó sobre las 07:30 horas de la mañana del lunes. “Estaba descorriendo las cortinas del salón y vi una línea blanca en el cielo, de las que pueden hacer mientras viajan en el cielo los aviones, y luego eso se convirtió en una bola de fuego. Me dio tiempo de ir a buscar la cámara y tomar las fotos”. Estas imágenes se registraron en la zona del aeropuerto de Gran Canaria. La mujer tomó estas imágenes y hasta media mañana no las relacionó con el avión desaparecido.
Sobrevolando el Atlántico, en mitad del trayecto, el avión comenzó a emitir el lunes de madrugada señales automáticas que informaban de diversas averías, entre las que se contaba un fallo eléctrico general. A las 02:14 de la madrugada (04:14 hora peninsular) desapareció en plena tormenta.
Hallan restos en el mar que podrían ser del avión desaparecido
Aviones brasileños avistaron el martes en alta mar restos de una aeronave, que podría ser el Airbus de Air France que desapareció en medio de una fuerte tormenta sobre el océano Atlántico con 228 personas a bordo.
La Marina de Brasil informó que, de tres barcos mercantes que se encuentran próximos al área del avistaje, uno de bandera holandesa podría llegar hacia las 15.30 GMT a la zona, ubicada 650 kilómetros al noreste del archipiélago Fernando de Noronha.
“Fueron encontradas piezas metálicas y no metálicas, incluyendo asientos”, dijo el jefe de relaciones con la prensa de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), teniente coronel Henry Wilson.
La búsqueda se concentrará en ese punto para confirmar si se trata de restos del vuelo AF 447 desaparecido a primera hora del lunes horas después de decolar el domingo de Río de Janeiro con destino a París, agregó.
Entre los restos se observó “un asiento de avión, pequeños pedazos blancos, una boya naranja, un tambor, además de vestigios de aceite y querosene”, agregó.
Respondiendo a una pregunta, Amaral dijo que hasta el momento no se habían avistado señales de sobrevivientes. El Airbus llevaba 216 pasajeros y 12 tripulantes a bordo.
La FAB dijo en un comunicado que una aeronave R-99, que decoló desde Fernando de Noronha en la noche del lunes, “para realizar barridos con la utilización del radar de apertura sintética”, identificó cerca de las 01.00 horas de Brasilia (0400 GMT) algunos retornos que indicaban materiales metálicos y no metálicos flotando en el océano.
De inmediato, aviones Hércules C-130 decolaron hacia el lugar y confirmaron, a las 06.49 horas (0949 GMT), la existencia de piezas y manchas de combustible a unos 650 kilómetros al noreste de Fernando de Noronha.
Entre los objetos se encontraban asientos de avión, pequeños trozos blancos, una boya naranja y un tambor, dijo el comunicado.
Barcos de la Marina brasileña, uno equipado con un helicóptero, preveían llegar a la zona el miércoles.
La FAB tiene 10 aviones destinados a las búsquedas, que también incluyen aeronaves de Estados Unidos y Francia.
MISTERIO RODEA INCIDENTE Y NO DESCARTAN ACTO TERRORISTA
Más de 24 horas después de que el avión desapareció las autoridades estaban considerando la lista de pasajeros y tripulantes como cifra de víctimas.
La aerolínea brasileña TAM dijo que la tripulación de uno de sus aviones había divisado “puntos luminosos” en la superficie del océano, pero la FAB dijo que un carguero que estaba en la zona no encontró señales de restos quemados.
El avión de Air France informó de que estaba atravesando una zona de fuertes turbulencias cuatro horas después de despegar del aeropuerto de Río de Janeiro, y 15 minutos después generó mensajes automáticos que hablaban de fallas eléctricas.
Pero no se recibieron señales de socorro y desconcertados expertos en aviación dicen que no tienen la suficiente información para entender cómo el vuelo AF 447 puede haber desaparecido sin dejar rastro.
“Tienen que considerarse todos los escenarios”, dijo el ministro francés de Defensa, Hervé Morin, en declaraciones a la radio Europe 1.
“No podemos descartar un acto terrorista ya que el terrorismo es la principal amenaza a las democracias occidentales, pero en este momento no tenemos ningún elemento en absoluto que indique que un acto de este tipo pudiera haber causado este accidente”, agregó.
Si no se encuentran sobrevivientes, este sería el peor desastre aéreo en los 75 años de historia de Air France, y el que registraría más víctimas fatales desde que uno de los aviones Concorde de la compañía se estrelló en el 2000.
La mayoría de los pasajeros del vuelo AF 447 eran franceses (61), brasileños (58) y alemanes (26). También había a bordo 12 miembros de la tripulación.
Air France indicó que un rayo podría ser el responsable de las fallas y que varios de los mecanismos del Airbus, que tiene un buen historial de seguridad, podrían haber fallado.
Pero expertos en aviación dijeron que la caída de rayos en aviones era común y que por sí sola no podía explicar un desastre.
También dijeron que la nave podría haber sufrido una falla eléctrica que haya afectado a los instrumentos de navegación, lo que hubiera dejado efectivamente “ciegos” a los pilotos en medio de un área de notorio mal tiempo.
La Organización Mundial Meteorológica (OMM) dijo que dos aviones de Lufthansa que habrían cruzado la misma zona que el vuelo desaparecido de Air France media hora antes pueden brindar claves para la investigación.
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