Autoridades y ciclistas piden al nuevo Gobierno no pedalear para atrás y reponer financiamiento para tramo clave de ciclovía en Alameda
El gobernador de Santiago, Claudio Orrego, junto a alcaldes y agrupaciones de ciclistas, solicitaron la reposición del financiamiento del Tramo 3 de la Ciclovía Metropolitana de la Alameda, luego del retiro de recursos por parte del Ministerio de Vivienda, lo que impide completar la conexión hacia el poniente y afecta la continuidad de una infraestructura utilizada diariamente por miles de personas.
Fuente: ExtraNoticias.cl
El tramo Exposición–Las Achiras, de 3,8 kilómetros, contaba con recomendación satisfactoria y estaba en condiciones de ser licitado en 2026. Su ejecución permitiría conectar el eje Alameda con Pajaritos y la comuna de Maipú, integrando una red continua para el desplazamiento en bicicleta.
La Ciclovía Metropolitana de la Alameda considera 8 kilómetros de extensión y conecta con al menos ocho ciclovías existentes. Actualmente, los tramos 1 y 2 están ejecutados, por lo que la suspensión del tercer tramo interrumpe la continuidad hacia el poniente y afecta la conectividad entre Santiago, Estación Central, Lo Prado y Maipú.
Según el Censo 2024, 18.588 personas se trasladan en bicicleta entre estas comunas, mientras que la ciclovía Alameda registra más de 6.000 viajes diarios, con jornadas que superan los 7.000 desplazamientos. El alcalde de Estación Central, Felipe Muñoz, señaló que “la suspensión del tramo poniente afecta directamente a nuestros vecinos y profundiza la desigualdad, porque deja sin conexión de ciclovía a comunas como Maipú, Lo Prado y Estación Central con el resto de Santiago”.
El alcalde de Lo Prado, Maximiliano Ríos, indicó que “después de 10 años de trabajo transversal, es decepcionante que de la noche a la mañana se decida no continuar la ciclovía, afectando nuevamente a las comunas del sector poniente y profundizando una discriminación en infraestructura clave para una ciudad más equitativa”.
En materia de seguridad vial, estudios muestran que cuando existe ciclovía el 93,5% de los ciclistas la utiliza, mientras que sin infraestructura el 43,4% circula por la vereda, lo que incrementa el riesgo para peatones. La directora de Bicicultura, Amarilis Horta, afirmó que “hoy en Santiago se realizan cerca de 1,5 millones de viajes diarios en bicicleta, pero la ciudad aún no ofrece condiciones seguras para quienes optan por este medio”.
El Tramo 3 contempla ciclovía segregada, luminarias, cruces seguros, señalización y biciestacionamientos, manteniendo pistas para transporte público y vehículos. El gobernador Orrego sostuvo que “esta ciclovía representa solo el 0,09% del presupuesto del Ministerio de Vivienda, por lo que el ahorro es mínimo, pero el costo para Santiago es enorme”. Además, se informó que ya se invirtieron cerca de 600 millones en diseño y que el proyecto también se vincula a la reducción de emisiones, considerando que el transporte genera el 41,1% de la contaminación en la Región Metropolitana.
